Depot trong xuất nhập khẩu là gì

Depot là thuật ngữ chắc hẳn không còn quá xa lạ với những bạn làm nghề xuất nhập khẩu vị trí giao nhận hiện trường. Tuy nhiên, với nhiều bạn thì thuật ngữ này còn khá mới mẻ. Vậy Depot là gì? Vai trò của nó ra sao, hãy cùng CMG tìm hiểu qua bài chia sẻ dưới đây nhé.

1/ Depot là gì?

Depot hay ICD cảng cạn/ cảng khô/ cảng nội địa, hay còn được gọi với tên tiếng anh là Inland Container Depot. Depot được định nghĩa là một địa điểm thông quan hàng hóa nằm trong nội địa; giúp cho cảng biển giải phóng hàng nhanh, tăng khả năng thông qua nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, thủ tục hải quan…

Depot có vai trò quan trọng trong việc tăng khả năng lưu thông hàng hóa của cảng biển. Bởi vậy, nếu  Depot phát triển thì hoạt động của cảng biển cũng sẽ phát triển.

2/ Vai trò của dịch vụ Depot

Vậy cụ thể vai trò của dịch vụ Depot là gì?

2.1/ Là nơi tập kết hàng hóa

Vì cảng biển có diện tích giới hạn, khi sử dụng dịch vụ Depot sẽ giúp cho thời gian container nằm tại cảng được giải phóng nhanh chóng. 

2.2/ Giúp giảm tải cho cảng về các thủ tục hải quan

Trước khi hàng hóa muốn đưa lên tàu hoặc vào nội địa thì phải trải qua các thủ tục giám định, kiểm đếm, bốc xếp…. mất rất nhiều thời gian. Sử dụng dịch vụ thông quan hàng hóa vào Depot  bạn sẽ tiết kiệm được tối đa thời gian làm các thủ tục, thuận tiện cho việc trung chuyển container hàng hóa từ biển vào nội địa.

2.3/ Trung tâm phân phối hàng

Depot là điểm nối giữa một bên là nơi sản xuất, tiêu thụ hàng hóa xuất nhập khẩu với một bên là cảng biển. Với những cảng biển có khối lượng hàng hóa ra vào lớn thì Depot sẽ khiến hàng hóa vận chuyển nhanh hơn.

2.4/ Cung cấp các dịch vụ hỗ trợ cảng biển

Depot có vai trò rất lớn trong việc làm giảm ách tắc cảng biển, làm tăng khả năng vận chuyển container từ cảng vào nội địa nói riêng. Vì vậy, có thể nói rằng, việc phát triển cảng biển gắn liển với việc phát triển Depot.

3/ Ưu điểm khi sử dụng dịch vụ Depot của công ty CMG

Quý khách đang có nhu cầu sử dụng dịch vụ Depot? Hãy đến với công ty CMG chúng tôi. Với kinh nghiệm nhiều năm trong cung ứng dịch vụ Depot, CMG có nhiều ưu thế hơn hẳn các đơn vị khác:

– Có tổng diện tích Depot 20.000 m2 cùng với vị trí địa lý thuận tiện cho việc vận chuyển Container: nằm ngay trên trục lộ Hà Nội, giữa các Cảng: Tân Cảng, ICD1, ICD2, Miền Đông, Trường Thọ, Z1, Vinatrans Transimex, Depot 622, KCN Sóng Thần, kho CFS của Sagawa.

– Chúng tôi có cách giám định, phân loại, sắp xếp, cấp/nhập Container theo tiêu chuẩn IATA cho phép Depot, ICD và Cảng có thể cấp 300~ 500 TEUs mỗi ngày.

– Sở hữu 8 xe chụp, 5 xà lan, 2 cẩu bờ và một đội xe luôn trong tình trạng tốt để có thể cấp/nhận container và giải phòng xe từ 5~10 phút/xe.

– Chúng tôi là đơn vị hợp tác của các hãng tàu lớn như: APL, BISCO, BSL, CHINA, COSCO, DKT, HUBLINES, IAM, P&O Nedlloy, VINAFCO ….

Với những lợi thế trên đây, CMG mong muốn trở thành đối tác tin cậy với tất cả các khách hàng khi có nhu cầu sử dụng dịch vụ Depot. Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:

39/5/1A1 Đường số 22, KP7, Phường Linh Đông, Quận Thủ Đức

Đường dây nóng: 083.500.9000

Email:

Website: //www.cmglogistics.com.vn//www.caimeptrading.com

ĐỒNG NAI

Số 29, Quốc Lộ 51, Phước Tân, Biên Hòa

Email:

Điện thoại: 0613.937.677 – 0613.937.607 – 0613.937.747

Fax : 0613.937.677

Đường dây nóng : 083.500.9000

Website: //www.cmglogistics.com.vn//www.caimeptrading.com 

 BÀ RỊA – VŨNG TÀU

Cảng Cái Mép, Tân Phước, Tân Thành

Đường dây nóng: 083.500.9000

Email:

Website: //www.cmglogistics.com.vn//www.caimeptrading.com

Những người mới học hoặc làm vận tải quốc tế có thể thắc mắc Depot là gì, có vai trò gì trong chuỗi đa phương thức…? Bài viết này sẽ giải thích chi tiết.

Depot là gì?

Depot đứng riêng lẻ có ý nghĩa chung là nơi chứa số lượng lớn hàng hóa, thiết bị, hoặc thực phẩm. Đây là từ tiếng Anh, đọc phiên âm là Đíp-pâu, người Việt ta hay phát âm là Đề-pô cho thuận miệng.

Trong lĩnh vực vận tải hàng hóa, Depot là bãi chứa container, nên nếu viết đầy đủ thì phải là Container Depot. Bãi này thường nằm ngoài cảng [Container Yard - CY], phục vụ tập kết vỏ rỗng chờ cấp cho chủ hàng, hoặc đôi khi, chứa container đã đóng hàng chờ xuất tàu.

Bạn có thể xem giải thích để phân biệt Container Yard [CY], Container Depot trong Video dưới đây

Vai trò của Depot

Các Depot có vai trò như điểm tập kết container trong vận chuyển đa phương thức.

Ở Việt Nam, chúng ta thường thấy các Đề-pô được hãng tàu sử dụng làm nơi chứa vỏ container rỗng. Chủ hàng nhập kéo hàng từ cảng [CY] về kho của mình để dỡ hàng, sau đó sẽ đưa vỏ container rỗng tại Depot cho hãng tàu chỉ định. Tại đó, vỏ container sẽ được kiểm tra, lưu giữ, vệ sinh, bảo dưỡng và sửa chữa [nếu cần] trước khi chờ cấp mới cho chủ hàng xuất để đóng hàng xuất khẩu.

Trong trường hợp khác, Depot có thêm chức năng là địa điểm thông quan hàng hóa nằm sâu trong nội địa, khi đó nó được xem như 1 cảng cạn [chi tiết hơn trong phần dưới đây]. Khi đó, Depot giúp giảm tải cho hàng nằm tại cảng, giảm tải lượng hồ sơ thông quan tại cửa khẩu, giúp tăng cường lưu thông hàng hóa trong chuỗi logistics.

>> Tìm hiểu về Dịch vụ hải quan tại cửa khẩu

Depot có thể do hãng tàu sở hữu. Nhưng đa số các trường hợp thường là doanh nghiệp kinh doanh kho bãi sở hữu, sau đó họ cho hãng tàu thuê để quản lý và sử dụng, hoặc có thể ký hợp đồng hợp tác cung cấp dịch vụ lưu giữ vỏ container rỗng.

Depot có phải là ICD?

Khái niệm Depot là ICD, nhưng cần thận trọng xem những chữ cái này là viết tắt của cụm từ đầy đủ nào.

Hiện nay tôi thấy ngày càng nhiều người sử dụng ICD với hàm ý thay thế cho cụm từ Inland Container Depot, nghĩa là “Bãi chứa container nội địa”, không có nghiệp vụ thông quan hải quan. Theo nghĩa này thì có thể xem Depot là ICD. Ví dụ: Bãi GLC, Sao Á, Chân Thật… [Hải Phòng], Solog [Bình Dương].

[Ảnh Container Depot GLC]

Tuy nhiên, nếu bạn nghiên cứu thêm một chút, thì từ lâu trước đây ICD là viết tắt của 1 cụm từ khác, đó là Inland Clearance Depot [Clearance chứ không phải Container như ở trên]. Theo đó, ICD được hiểu là “Địa điểm thông quan nội địa”, còn được gọi là cảng cạn, cảng nội địa. Tại đây, hàng hóa có thể được tập kết và hoàn tất thủ tục hải quan, tương tự như bất kỳ một cảng biển nào khác. Ví dụ cho loại cảng cạn này: ICD Mỹ Đình, Gia Thụy, Long Biên [Hà Nội]; ICD Phước Long, Tanamexco [Tp. HCM]...

Như vậy, sự khác nhau nằm ở chỗ chữ cái “C” trong ICD là viết tắt của từ Container hay Clearance. Do đó, nếu không chắc chắn, thì bạn nên viết đầy đủ, để tránh hiểu nhầm dẫn tới tranh luận hoặc sai sót không đáng có.

>> Đọc thêm bài viết ICD là gì?


Tham gia nhóm Facebook:

  1. Hỗ trợ thủ tục hải quan
  2. Check cước biển quốc tế

Nhận email chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm về Logistics, Xuất nhập khẩu, và Thủ tục hải quan

và download tài liệu hữu ích: Danh sách Hãng tàu tại Hải Phòng, Tp. HCM, biểu thuế XNK mới nhất...

Vui lòng nhập địa chỉ email, và tick vào các ô xác nhận, sau đó nhấn nút Subscribe.

[Lưu ý: Bạn cần nhập chính xác và xác nhận qua email trước khi nhận file]

Enjoy this page? Please pay it forward. Here's how...

Would you prefer to share this page with others by linking to it?

  1. Click on the HTML link code below.
  2. Copy and paste it, adding a note of your own, into your blog, a Web page, forums, a blog comment, your Facebook account, or anywhere that someone would find this page valuable.

Video liên quan

Chủ Đề