Chế két nước cho xe máy
Trong bài viết này, mình sẽ chia sẻ với anh em các công đoạn chính để vệ sinh két nước, đường nước và thay mới nước làm mát cho xe máy. Đây là hệ thống đóng vai trò giải nhiệt cho động cơ, giúp xe co thể vận hành liên tục trong thời gian dài mà không bị quá nóng, dẫn đến hư hỏng. Tùy theo từng dòng xe mà sẽ khác nhau đôi chút về cách thực hiện cụ thể. Ở đây mình lại dùng chiếc Winner mà các Mod Tinhte xài chung để làm minh họa cho anh em những bước thực hiện chính. Két nước, bình nước phụ ở xe Winner
Cụ thể, nước mát nên được kiểm tra và châm thêm thường xuyên vào bình nước phụ, tránh để nước làm mát xuống khỏi mức Lower. Đa phần các dòng xe hiện nay thiết kế dàn áo che chắn khá kỹ bình nước phụ, không tiện cho việc theo dõi. Anh em có thể tranh thủ những dịp thay nhớt hoặc rửa xe định kì để tháo dàn áo và xem thử mức nước đang ở đâu. Bình nước phụ với hai vạch giới hạn Upper và Lower Tiếp đến, anh em cần thay mới nước làm mát khi đến hạn, dựa theo đèn báo trên đồng hồ xe hoặc khoảng 20.000km/lần. Hay tốt hơn cả, anh em nên thay mới để chuẩn bị cho các chuyến đi chơi xa, đi đèo dốc và chở nhiều đồ đạc vì động cơ sẽ hoạt động liên tục trong trạng thái tải nặng. Sau cùng, qua một năm anh em nên vệ sinh hệ thống làm mát gồm két nước và đường nước trong động cơ, để loại bỏ các cặn bẩn và nước làm mát cũ. 3. Các bước thực hiện Trước hết, anh em lưu ý nên thay nước làm mát khi động cơ nguội, tránh bị bỏng do nhiệt độ cao của nước làm mát. Ngoài ra nước làm mát có tính axit để hỗ trợ truyền nhiệt và chống rỉ sét, vậy nên không để dính vào mắt và tiếp xúc lâu với da tay. Không mở nắp két nước khi động cơ nóng để tránh bị phỏng
Hứng nước làm mát cũ vào thau đựng
Nếu cần có thể tháo ốc cố định và nghiêng bình nước phụ để bỏ hết nước mát bên trong nhanh hơn. Xả hết nước mát cũ trong bình nước phụ
Súc nhanh két nước bằng nước máy từ vòi Châm đầy nước, đậy nắp két nước và cho nổ máy khoảng 3 phút
Nước xả ra lần đầu có màu nhạt do còn lẫn nước làm mát cũ còn trong động cơ
Dùng nước đóng chai súc rửa két nước, đường nước trong động cơ 3 lần Đến lần xả nước cuối cùng thì nước đã trong veo, không còn bị pha màu như các lần xả đầu tiên
Súc rửa bình nước phụ
Châm 1/4 bình nước vô Siết lại ống nước như ban đầu, trám thêm keo để bịt kín ống nước Châm nước làm mát mới vào két nước Châm đầy nước làm mát mới vào két nước
Châm nước phần làm mát còn lại vào bình nước phụ
|