Fuse la gi

Đồ điện tử trong xe chịu trách nhiệm cho một loạt các hệ thống và hệ thống con. Ánh sáng, hệ thống âm thanh, làm mát, nhưng những gì là có, bạn thậm chí không khởi động động cơ nếu mất điện. Thật không may, trong khu vực "phao" này và nhiều người lái xe không phải lúc nào khả năng đối phó với các vấn đề trong mạch điện, mặc dù thực tế rằng thường những vấn đề liên quan đến chỉ với một cầu chì thổi. Đó là một cơ chế bảo vệ thường đi vào hư hỏng và lẫn lộn điều khiển. Trong đọan như một loại vật liệu nhiều thảo luận về những gì một cầu chì, vì nó làm việc như thay người trong trường hợp thất bại của một trong số họ.

cầu chì là gì?

Fuse - một thiết bị chuyển mạch điện đặc biệt, có nhiệm vụ là để ngắt kết nối các mạch bảo vệ bằng cách mở hoặc suy giảm của nó (đốt) của phần dẫn điện được cung cấp trước bằng cách truyền một dòng điện cao ngất ngưởng qua chúng. Nói đại khái, cầu chì - nó bảo vệ cơ chế tự hủy hoại trong trường hợp của một mối đe dọa cho toàn bộ thiết bị điện tử (xe hơi hoặc thiết bị điện). Một loại tự hy sinh, nếu bạn nói theo nghĩa bóng.

Nguyên tắc hoạt động của cầu chì

Các phương tiện được sử dụng và các cầu chì được lựa chọn phù hợp với công suất tải trọng định mức. Trong một tình huống khẩn cấp khi điện áp tăng lên, các cầu chì trong cầu chì sẽ mở ra và phá vỡ một mạch điện.

quá trình tự hủy diệt được bắt đầu trong trường hợp:

• ngắn mạch - xảy ra khi cách nhiệt bị hỏng phần dẫn điện hoặc kết nối không đúng cách các thiết bị. Vấn đề sờn cách cáp trong xe ở tất cả, một trong những nguyên nhân thường gặp nhất của suy cầu chì.
• Không tương thích tiêu thụ năng lượng thiết bị và sức mạnh hiện tại trên danh nghĩa, các phép cho một mạch điện cụ thể. Đây là một vấn đề phải đối mặt bởi những người đã quyết định cài đặt trong xe của bạn thiết bị điện phụ (chiếu sáng, đài phát thanh và những người khác như họ). người tiêu dùng năng lượng mạnh mẽ như vậy được cho ăn từ hệ thống dây điện cơ bản, mà không được thiết kế cho một số tiền cao như vậy của hiện tại. Do dây điện quá dòng được nấu chảy và dẫn đến hiện tượng đoản mạch, mà kết quả đầu ra là một thất bại cầu chì.

ngưỡng vấp ngã Fuse

Từ trên nó trở nên rõ ràng rằng các cầu chì trong xe bị phá vỡ trong trường hợp vượt quá giá trị công suất định mức. Một phần cầu chì nóng chảy quá nóng và đốt cháy ra ngoài.

Fuse dòng điện định mức được tính theo công thức: Inom = Pmax / U.

• Inom - giá trị hiện tại trên danh nghĩa, mà được đo bằng ampe;
• Pmax - là tải tối đa có thể, có thể xử lý một thiết bị cụ thể. Điện được ghi trên các thiết bị và được đo bằng watt;
• U - là mức độ của điện áp. Nó được đo bằng vôn. Mức điện áp trong mạng xe là 12 volt.

loại cầu chì

Cầu chì được phân loại theo công suất định mức, cũng như kích thước của cầu chì tự.

Vào kích thước của cầu chì được chia thành:

• Micro - nhỏ gọn nhất.
• Mini - nhiều hơn một chút (16 mm).
• Bình thường - kích thước bình thường (19 mm).
• Maxi - lớn nhất (34 mm).

Quan trọng hơn nhiều bộ phận của cường độ hiện hành. Để thuận tiện, tất cả chúng đều được đánh dấu bằng một màu nhất định, nhưng chỉ dựa vào màu sắc là không cần thiết, như trong cầu chì VAZ được đánh dấu bằng một màu sắc khác nhau từ những xe ô tô nước ngoài, bởi vì không có tiêu chuẩn trong lĩnh vực này không tồn tại.

cầu chì

Điều đầu tiên phải đối mặt với lái xe trong khi cố gắng để kiểm tra cầu chì hoặc thay thế chúng - tìm thấy một hộp an toàn. Cái này là để tìm ra nơi mà các cầu chì có vị trí, không phải là một nhiệm vụ tầm thường. Trong mô hình khác nhau của máy với cầu chì khối nằm ở các phần khác nhau của khoang hành khách hoặc dưới mui xe. Đôi khi số lượng cầu chì được tăng lên rất nhiều, và các nhà sản xuất ô tô đặt trên một vài khối trong các phần khác nhau của máy. Do sự nhầm lẫn như vậy cung cấp chương trình phổ thông hoặc tìm kiếm thủ công của đơn vị an toàn chỉ đơn giản là không thể. Ví dụ, trong máy của cầu chì sản xuất trong nước đều nằm dưới nắp ca-pô (tùy chọn bố trí cổ điển cho "Zhiguley"). Trong xe hơi nước ngoài phức tạp hơn. Cầu chì trong "Toyota Corolla" nằm ở bên phải của vô lăng trên bảng điều khiển. Nó có vẻ như một nhà sản xuất nước nên được tương tự trong việc lựa chọn vị trí của mặt hàng, nhưng thực tế là ngược lại. Cầu chì trong "Nissan Almera" nằm bên trái của vô-lăng, trong một túi nhỏ.

Kiểm tra cầu chì

cầu chì làm việc - nó chủ yếu là một nơi an toàn. Vì vậy nó là cần thiết để giữ chúng trong điều kiện làm việc. Nếu bất kỳ yếu tố điện tử trong xe là ra lệnh, bạn phải kiểm tra chi tiết hiệu suất. Làm thế nào để làm điều đó? Nhiều lái xe chỉ cần có quyền truy cập vào các đơn vị an toàn và xoay cầu chì xóa do đánh giá hình ảnh của tình trạng của họ. chủ xe chỉ cần nhìn thấy nếu cầu chì trong jumper bị hư hỏng. Tất nhiên, phương pháp này hoạt động, nhưng nó là điển hình cho nghiệp dư, và bên cạnh đó, không phải lúc nào đáng tin cậy, bởi vì thanh có thể vẫn còn nguyên vẹn ngay cả khi các cầu chì được thổi. Để kiểm tra tình trạng của các bộ phận là tốt hơn để bao gồm các dây chuyền mà ngừng hoạt động (nó có thể là bất kỳ thiết bị điện tử, cho dù đó là đèn, một bếp hoặc một hệ thống âm thanh nổi), và sau đó sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra mức điện áp trong cầu chì, chịu trách nhiệm về mạch này. Việc xác nhận này mất ít nhiều thời gian và sẽ cho một kết quả chính xác.

thay thế cầu chì

Nếu cầu chì đã thất bại, nó phải được thay thế ngay lập tức. Để bắt đầu, tìm ra hộp cầu chì (nếu đơn vị nằm dưới mui xe, ắc quy nên bị ngắt kết nối trước). Tháo ốc vít từ trang bìa của hộp cầu chì. Cờ lê 10 tháo đai ốc chứa kẹp vào dây. Này được thực hiện để di chuyển chúng (họ đóng truy cập vào các cầu chì). Ngoài ra bảng điều khiển với cầu chì có thể được gỡ bỏ cho thoải mái hơn, nhưng điều này là không bắt buộc. Sau đó, chỉ cần loại bỏ cầu chì rác và đặt vào chỗ của nó một mới (tất nhiên, kích thước phù hợp và ngang).

Chọn và kiểm tra các cầu chì

Chọn một cầu chì là cần thiết cho bạn, bạn phải ghi nhớ một số điều kiện. Chọn một mục mới, bạn chỉ phải truy cập vào các nhà sản xuất đáng tin cậy chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm của mình. Đó là mong muốn tham khảo ý kiến với xe ô tô giống hệt người lái xe khác Tọa lạc và mạch tải. Điều này rất quan trọng vì hầu hết các cầu chì được sản xuất ở Trung Quốc, nơi mà quá trình này không được kiểm soát bởi bất cứ ai. Bởi vì sản phẩm bị lỗi có thể không chỉ phá hủy các thiết bị điện tử, mà còn toàn bộ chiếc xe. Có những lúc bị đốt cháy khối cầu chì và cầu chì tự vẫn còn nguyên vẹn.

Để kiểm tra chất lượng của các chi tiết, nó là cần thiết để gây hiện tượng đoản mạch bên ngoài chiếc xe, và nếu thổi cầu chì, sau đó ông có thể lấy chất lượng và toàn bộ đảng, để thay thế hư hỏng chiếc xe của bạn.

Để tạo một ngắn mạch primotat nhu cầu nhân tạo để cầu chì đầu của dây, và sau đó một trong số họ được kết nối với dương, và lần thứ hai để tiêu cực và đưa vào chúng một dòng điện với một điện áp cao hơn không đáng kể.

Lắp đặt thiết bị bổ sung

Nếu bạn có kế hoạch để cài đặt trong các phụ kiện xe hơi, nó là cần thiết để xác định xem dây tiêu chuẩn của chiếc xe của bạn nổi bật một tải như vậy. Nếu không, sau đó các thiết bị mới sẽ cần phải tổ chức một hệ thống dây điện riêng biệt và kích thước cầu chì cho anh ta để được cao hơn so với dòng điện định mức của mạch một nửa thời gian. Để tính toán tải trọng bạn có thể sử dụng định luật Ohm và bảng đặc biệt.