So sánh hệ thống di chuyển bánh lốp năm 2024

Xe bánh lốp và xe bánh xích quân dụng có từng ưu, nhược điểm riêng biệt mà không thể bù đắp được cho nhau, chính vì vậy tới ngày nay người ta vẫn sản xuất cả hai loại phương tiện bánh lốp và bánh xích khác nhau để phù hợp với từng điều kiện chíen đấu cụ thể. Nguồn ảnh: Pinterest.

Các phương tiện bánh xích cơ ưu điểm cơ cơ động tốt trên địa hình xấu, khả năng vượt địa hình, địa vật tốt hơn, có thể trèo qua chiến hào rộng cả mét cũng không vấn đề gì do cơ cấu di chuyển đặc biệt. Những phương tiện bánh xích còn có khả năng độc nhất vô nhị mà không một phương tiện bánh lốp nào có thể "bắt chước" được đó chính là khả năng xoay vòng tại chỗ mà không cần di chuyển khi hai xích chuyển động theo hai hướng ngược nhau. Nguồn ảnh: Warfare.

Điểm yếu của loại phương tiện bánh xích này đó là đòi hỏi hệ thống treo phức tạp, yêu cầu bảo dưỡng thường xuyên, do có nhiều mắt xích được nối với nhau nên nguy cơ "đứt xích" luôn hiện hữu rất cao. Ngoài ra, tùy theo địa hình di chuyển mà các loại xích sẽ được thiết kế khác nhau, đôi khi đòi hỏi phải mang theo xích dự phòng loại khác để tác chiến trong nhiều khu vực địa hình phức tạp. Một trong những điểm yếu lớn nhất của loại phương tiện này đó là một khi bị chết máy thì không thể... đẩy được do xích cần một lực rất lớn để chuyển động. Nguồn ảnh: Holli.

Các loại phương tiện bánh xích thường được sử dụng vào các nhiệm vụ như chiến đấu đa địa hình, chiến đấu trong địa hình đô thị (khả năng quay đầu rất nhanh) và làm các nhiệm vụ của lực lượng công binh. Do sử dụng xích di chuyển sẽ khiến tiết diện tiếp xúc giữa phương tiện và mặt đường trở nên lớn hơn, đồng nghĩa với việc các loại phương tiện bánh xích có khả năng lội bùn đất tốt hơn mà không sợ bị lún xâu, phá nát đường như khi sử dụng phương tiện bánh lốp. Nguồn ảnh: Military.

Các loại phương tiện bánh lốp lại có ưu điểm vượt trội hơn phương tiện bánh xích về giá thành và kỹ thuật chế tạo. Cụ thể, chế tạo các phương tiện bánh lốp sẽ đơn giản hơn phương tiện bánh xích rất nhiều do không yêu cầu hệ thống treo phức tạp. Việc không có hệ thống treo phức tạp cũng đồng nghĩa với việc các phương tiện bánh lốp sẽ có trọng lượng nhẹ hơn rất nhiều so với các phương tiện bánh xích. Nguồn ảnh: Military.

Ngoài ra, những ưu điểm khác của phương tiện bánh lốp bao gồm việc dễ điều khiển, lái xe thiết giáp bánh lốp thực chất không khác gì lái ô-tô, người lính có khả năng sử dụng phương tiện được ngay mà không cần thời gian làm quen lại như xe bánh xích. Bên cạnh khả năng vận hành dễ dàng còn có việc bảo dưỡng không cần quá nhiều công sức, các hỏng hóc liên quan đến bộ phận truyền động như hộp số, giảm xóc, lốp,... đều có thể được xử lý dễ dàng hơn nhiều so với các loại xe bánh xích. Xe bánh lốp có thể được bộ binh đẩy đi trong trường hợp xe bị hỏng mà phải di chuyển gấp và còn có tốc độ cao hơn nhiều so với xe bánh xích. Nguồn ảnh: Military.

Nhược điểm của các loại xe bánh lốp đó là phải mang theo... lốp dự phòng, dù rằng lốp xe quân dụng rất dầy, không thể bị thủng và bị xịt như lốp xe thông thương nhưng trong trường hợp lốp bị rách, bị cán mìn nát thì vẫn sẽ phải thay và việc mang theo hẳn một cái lốp xe sẽ cồng kềnh hơn nhiều so với việc mang theo vài mắt xích gọn gàng. Các nhược điêm khác bao gồm cơ động kém, quay đầu tốn diện tích,... Nguồn ảnh: Military.

Trước đây, trong chiến tranh thế giới thứ hai, người ta đã cố kết hợp ưu điểm của cả hai phương tiện bánh lốp và bánh xích lại để cho ra đời loại xe "nửa xích" (Half-track) với khả năng cơ động tốt như xe bánh xích mà vẫn dễ điều khiển như xe ô-tô thông thường. Nguồn ảnh: Military.

Đức và Mỹ là hai quốc gia sản xuất nhiều loại phương tiện này nhất trong thời chiến tranh thế giới thứ hai, các phương tiện nửa xích nửa lốp này có khả năng di chuyển rất tốt trên địa hình xấu, phù hợp với địa hình châu Âu với nhiều thảo nguyên, đất mềm, bùn nhão. Nguồn ảnh: Keyword.

Dần dần, với sự cải tiến vượt trội của các phương tiện bánh lốp và các loại xe cứu hộ cỡ lớn, các loại phương tiện nửa lốp nửa xích đã được loại bỏ dần thay vào đó là các phương tiện bánh lốp với 6 bánh, 8 bánh có khả năng cơ động tương đương với xe half-track. Nguồn ảnh: Keyword.

Phát xít Đức trong chiến tranh thế giới thứ hai còn cho ra đời một loại xe máy bánh xích chuyên để thồ hàng, kéo pháo và tải thương như thế này. Ngày nay, bánh lốp là bánh lốp, bánh xích là bánh xích, các loại phương tiện "nửa nạc nửa mỡ" như thế này đã không còn được sản xuất, trang bị với số lượng lớn nữa. Nguồn ảnh: Pinterest.

Máy xúc là một trong những loại máy móc quan trọng được sử dụng rộng rãi trong ngành xây dựng và khai thác mỏ. Có nhiều cách phân loại máy xúc khác nhau, tuy nhiên khi xét theo phương diện phân loại theo cấu tạo bánh máy, ta có thể chia thành 2 loại là máy xúc bánh xích và máy xúc bánh lốp. Bãi máy công trình Thảo Nguyên sẽ so sánh chi tiết về 2 loại máy xúc để giúp bạn lựa chọn loại phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.

Tổng quan về 2 loại máy xúc

Máy xúc bánh xích được trang bị bánh xích để di chuyển, đây là loại máy xúc thường được sử dụng để khai thác mỏ và xây dựng các công trình lớn. Máy xúc loại này có khả năng di chuyển trên địa hình khó khăn, đất đá, đồi núi và các vùng đất có độ bám dính kém. Ngoài ra, máy cũng có khả năng đào sâu và tải trọng lớn hơn so với máy xúc bánh lốp.

Như tên gọi của nó, máy xúc bánh lốp được trang bị lốp xe có khả năng di chuyển nhanh và linh hoạt trên địa hình phẳng, đường cao tốc, khu dân cư và các vùng đất có độ bám dính tốt. Phần vỏ lốp được thiết kế với nhiều kích thước và rãnh sâu khác nhau để tăng khả năng bám đường và giảm ma sát. Vỏ lốp làm từ các loại cao su đặc biệt có độ bền cao, chịu được sức nặng và áp lực khi máy xúc hoạt động trên các loại địa hình khác nhau. Máy xúc bánh lốp thường được sử dụng để xây dựng các công trình dân dụng và đường cao tốc.

Ưu điểm và nhược điểm máy xúc bánh xích và máy xúc bánh lốp

Máy xúc bánh xích

Ưu điểm:

Bánh xích là một phần quan trọng của máy xúc bánh xích, đảm bảo cho máy xúc di chuyển trên các loại địa hình khác nhau một cách ổn định và hiệu quả. Bánh xích của máy xúc bánh xích được thiết kế gồm các phần:

Các mắt xích liên kết với nhau tạo thành chuỗi bánh xích. Đĩa xích được làm bằng thép hợp kim có độ cứng cao được gắn vào các mắt xích và quay chuyển động bánh xích. Bạc đạn được sử dụng để giảm ma sát giữa các đĩa xích. Tấm bảo vệ được gắn trên bề mặt của bánh xích để bảo vệ chúng khỏi bụi, cát và các vật thể khác có thể gây hỏng hóc hoặc rỉ sét. Lốp xích được gắn lên bên ngoài các đĩa xích để tăng độ bền và tăng độ ma sát giữa bánh xích và đất.

Tất cả các thành phần trên được kết hợp với nhau để tạo ra bánh xích chịu được sức nặng và áp lực khi máy xúc hoạt động trên các loại địa hình khó khăn và có độ bám dính kém.

Máy xúc bánh xích mang đến độ ổn định cao, dễ dàng kiểm soát nhất là khi đào sâu và di chuyển trên địa hình khó khăn.

Nhược điểm

Vì cấu tạo đặc thù của máy xúc bánh xích có thể bám sâu trên mọi vị trí địa hình nên nó có khả năng phá hủy những mặt bằng bằng phẳng như mặt đường, nền nhà… Đây chính là lý do mà máy xúc bánh xích không phù hợp cho việc di chuyển trong khu dân cư hay trên đường cao tốc.

Chi phí mua và bảo trì máy xúc bánh xích cao hơn so với máy xúc bánh lốp và không thể di chuyển nhanh (tốc độ chỉ 6 – 9 km/giờ) và linh hoạt như máy xúc bánh lốp.

Máy xúc bánh lốp

Ưu điểm

Bánh lốp của máy xúc bánh lốp được chú trọng làm bằng những chất liệu như cao su và thép có độ bền cao để có thể hoạt động trên địa hình phẳng, đường cao tốc, khu dân cư và các vùng đất có độ bám dính tốt.

Cao su được sử dụng phổ biến trong thiết kế bánh lốp vì nó có độ bền và độ ma sát cao, giúp bánh lốp bám đất tốt và giảm thiểu trơn trượt trên các bề mặt khác nhau. Cao su còn giúp giảm độ rung và giảm thiểu tiếng ồn tạo ra trong quá trình vận hành.

Bên cạnh đó, thép được sử dụng làm chất liệu khung vỏ và các bộ phận bên trong của bánh lốp để đảm bảo độ bền và độ cứng cao, giúp tăng độ bền và chống va đập cho sản phẩm.

• Dễ dàng di chuyển và có khả năng di chuyển nhanh hơn (tối đa 35km/giờ) máy xúc bánh xích. • Giá thành mua và bảo trì thấp hơn so với bánh xích. • Có thể thay đổi loại bánh lốp phù hợp với từng loại địa hình và nhu cầu sử dụng khác nhau.

Nhược điểm: • Khả năng tải trọng và đào sâu thấp hơn. • Độ ổn định thấp hơn, đặc biệt là khi đào sâu và di chuyển trên địa hình khó khăn. • Không thể làm việc trên địa hình khó khăn, đất đá và dốc núi.

Nên sử dụng máy xúc bánh xích hay bánh lốp

Việc lựa chọn loại máy xúc nào phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và điều kiện làm việc.

Nếu công trình đòi hỏi phải di chuyển trên địa hình khó khăn, đất đá thì máy xúc bánh xích là lựa chọn tốt nhất. Với khả năng di chuyển trên mọi loại địa hình và đào sâu, tải trọng lớn, máy xúc bánh xích sẽ giúp tiết kiệm thời gian và công sức trong việc đào đất, san lấp, hay khai thác mỏ.

Ngược lại, nếu công trình làm việc trên địa hình phẳng, đường cao tốc, khu dân cư và các vùng đất có độ bám dính tốt, máy xúc bánh lốp sẽ là lựa chọn phù hợp hơn. Máy xúc bánh lốp có khả năng di chuyển nhanh và linh hoạt hơn so với máy xúc bánh xích, giúp tiết kiệm thời gian và công sức trong việc di chuyển giữa các địa điểm làm việc.

Mua máy xúc cũ nhập khẩu Nhật Bản tại Thảo Nguyên

Nếu bạn đang tìm kiếm một nhà cung cấp uy tín và chất lượng thì Bãi máy công trình Thảo Nguyên là một lựa chọn tuyệt vời. Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nhập khẩu và bán máy công trình chuẩn Nhật, Bãi máy công trình Thảo Nguyên cam kết mang đến cho khách hàng những sản phẩm nhập khẩu trực tiếp từ các nhà sản xuất uy tín tại Nhật Bản và được kiểm định chất lượng trước khi đưa vào bán hàng với giá cả cạnh tranh và dịch vụ bảo hành, hậu mãi tốt nhất.

Thảo Nguyên cung cấp nhiều lựa chọn cho khách hàng từ các máy xúc với nhiều mẫu mã, kích thước và giá cả khác nhau để khách hàng có thể lựa chọn phù hợp với nhu cầu của mình.

Trên đây là những thông tin về máy xúc cũng như các ưu điểm, nhược điểm và lựa chọn phù hợp với quý khách hàng. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc máy xúc chất lượng, hãy liên hệ với Thảo Nguyên qua Hotline 0915981689 để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.