So sánh porsche macan và cayenne năm 2024

Cột mốc nói trên tăng cao tới 10% so với 2018, thêm vào đó mức tăng của hãng đồng đều ở mọi thị trường lớn chứ không tập trung vào một khu vực cụ thể, cho thấy chất lượng đội hình Porsche đã và đang thuyết phục được người tiêu dùng trên toàn cầu.

Mẫu xe best-seller của Porsche trong 12 tháng qua là SUV Macan – chiếm hơn một phần ba tổng doanh số và đạt ngưỡng 99.944 xe – tăng 16%. Cayenne dù lớn và đắt đỏ hơn nhiều cũng chỉ chịu thua người đàn em hơn 7.000 đơn vị (chính xác là 92.055 xe bán ra trong 2019) với mức tăng thậm chí còn khủng khiếp hơn: 29%. Yếu tố tiên quyết đem đến thành công cho Cayenne là phiên bản coupe ra mắt hồi đầu năm.

3 khu vực châu Á Thái Bình Dương, Châu Phi và Trung Đông chiếm tới gần nửa tổng doanh số Porsche ở 116.458 xe, vượt qua Trung Quốc (87.762 xe – tăng 8%). Mức tăng trưởng tại Bắc Mỹ cũng ngang với tại quốc gia châu Á trong khi tại châu Âu cao gần gấp đôi (15%).

Để dễ phân tích thành công của Porsche, ta có thể so sánh doanh số của họ với thời điểm 20 năm trước – 3 năm trước khi Cayenne đời đầu xuất hiện. Khi đó, Porsche bán được vỏn vẹn 20.017 xe tại châu Âu và 20.875 xe tại Bắc Mỹ, nghĩa là chỉ bằng vỏn vẹn một phần tư so với bây giờ.

Việc so sánh nhiều loại xe, biến thể và tính năng không thể dễ dàng hơn với công cụ so sánh ô tô mạnh mẽ của Autofun, chỉ cần xếp các mẫu xe lại từ danh sách xe. So sánh giá, Biến thể, Loại nhiên liệu, Công suất động cơ, Mô-men xoắn, Dung tích động cơ (cc), Hộp số, Kích thước, Loại dẫn động, Bánh xe & lốp, An toàn, Hệ thống hỗ trợ, Ngoại thất, Nội thất, Đa phương tiện, bạn sẽ chắc chắn bạn sẽ biết chiếc xe hoàn hảo của mình là gì với báo cáo so sánh rõ ràng và đầy đủ thông tin của chúng tôi giữa Porsche Cayenne vs Porsche Macan

Có thể nói, Macan là một trong những mẫu xe mới được mong đợi nhất của hãng Porsche suốt thời gian qua. Sau một thời gian dài rò rỉ thông tin và hình ảnh, Porsche Macan đã chính thức trình làng tại triển lãm Los Angeles và Tokyo 2013.

Sau khi giới thiệu xe, hãng Porsche cũng nhanh chóng công bố giá bán của Macan hoàn toàn mới tại thị trường Mỹ. Cụ thể, tại thị trường Mỹ, Porsche Macan S được bán với giá 49.900 USD chứ không phải 50.859 USD như thông tin trước đó. Giá bán kể trên chưa bao gồm 1.195 USD chi phí vận chuyển và giao hàng.

Tuy nhiên, người tiêu dùng cũng nhanh chóng nhận ra sự bất hợp lý trong chiến lược giá bán của Porsche dành cho Macan hoàn toàn mới. Nếu cộng thêm 1.195 USD chi phí vận chuyển và giao hàng, Porsche Macan bản S sẽ có giá lên đến 51.095 USD tại thị trường Mỹ. Bỏ ra số tiền trên, khách hàng nhận về một mẫu xe được trang bị động cơ V6 Bi-Turbo, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 335 mã lực.

-e4827.jpg)

Bảng giá của Porsche Macan S 2014...

-e4827.jpg)

... và Cayenne tiêu chuẩn tại thị trường Mỹ.

Trong khi đó, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn hiện tại chỉ có giá khởi điểm 49.600 USD tại thị trường Mỹ, tức là còn rẻ hơn cả Macan S. Chi phí vận chuyển và giao hàng của Porsche Cayenne cũng thấp hơn, chỉ dừng ở mức 995 USD. Nếu cộng các chi phí, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn chỉ có giá 50.595 USD. Như vậy, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn rẻ hơn 500 USD so với đàn em Macan S 2014.

Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn chỉ sử dụng động cơ V6, hút khí tự nhiên, dung tích 3,6 lít, tạo ra công suất tối đa 300 mã lực. Tuy yếu hơn Macan S nhưng Porsche Cayenne tiêu chuẩn có lợi thế về mặt kích thước và không gian nội thất.

Sự chênh lệch giá bất hợp lý cũng xuất hiện khi so sánh Porsche Macan Turbo và Cayenne S. Như đã biết, Porsche Macan Turbo lấy năng lượng từ khối động cơ V6 Bi-Turbo, dung tích 3,6 lít với công suất tối đa 394 mã lực. Giá bán của Porsche Macan Turbo 2014 tại thị trường Mỹ là 72.300 USD, đã bao gồm 1.195 USD chi phí vận chuyển và giao hàng, thay vì 73.295 USD như thông tin trước đó.

-e4827.jpg)

Bảng giá của Porsche Macan Turbo 2014...

-e4827.jpg)

... và Cayenne S tại thị trường Mỹ.

Porsche Cayenne S cỡ lớn hơn đi kèm động cơ V8, dung tích 4,8 lít với công suất tối đa cũng là 394 mã lực, tương đương Macan Turbo 2014. Tuy nhiên, Porsche Cayenne S chỉ có giá khởi điểm 66.800 USD, đã bao gồm 995 USD chi phí vận chuyển và giao hàng. Như vậy, Porsche Cayenne S còn rẻ hơn 5.700 USD so với đàn em Macan Turbo cỡ nhỏ hơn.

Tất nhiên, trong tương lai, hãng Porsche sẽ bổ sung phiên bản cấp thấp nhất trong dòng Macan mới với giá rẻ hơn. Song, vào thời điểm hiện tại, nhiều người tiêu dùng vẫn cảm thấy thắc mắc với cách ra giá xe của Porsche. Phải chăng, Porsche định tăng giá bán của Cayenne trong thời gian tới?