Đánh giá suzuki viva 115 fi 2023 năm 2024
|
Ở thị trường Việt Nam những năm 90 của thế kỷ trước chắc hẳn nhiều người còn không tên cái tên Suzuki Viva, một huyền thoại xe nức tiếng và được đánh giá là đối thủ của huyền thoại Honda Dream. Show
Suzuki Viva 115 FI màu đen bạc. Mới đây, Suzuki được cho là đưa mẫu xe số này trở lại thị trường Việt Nam, nhưng phiên bản mới có nhiều thay đổi theo hướng hiện đại hơn. Cụ thể Suzuki Viva 115 FI có một diện mạo hoàn toàn mới, với các đồ họa ấn tượng. Đèn pha cắt lớp với bóng cực sáng. Trong khi đèn chiếu hậu dạng tổ ong độc đáo, cách phối màu vừa mượt mà mà lại tôn thêm vẻ chắc chắn và khỏe khoắn cho xe. Màu đỏ đen. Cùng với đó, Suzuki Viva 115 FI được trang bị động cơ 115cc hoàn toàn mới, với khả năng vận hành bền bỉ, công suất nổi trội. Phía nhà sản xuất cho biết, Viva 115 FI trước khi được tung ra thị trường đã trải qua các bài kiểm nghiệm hết sức nghiêm ngặt như dành cho siêu xe thần gió Hayabusa. Tiêu chí mà Suzuki Viva 115 FI được đúc kết trong công nghệ LEaP (Light Efficient and Powerful – Gọn nhẹ, Tiết kiệm nhiên liệu và Vận hành mạnh mẽ). Với hướng sản phẩm như thế này, Viva 115 FI rõ ràng đáp ứng cả 2 tiêu chí mà các thị trường xe máy như ở Việt Nam mong muốn. Màu trắng xanh. Không những thế, Suzuki Viva 115 FI còn có giá bán rất phải chăng, chỉ 22,69 triệu VNĐ cho bản vành nan hoa/phanh đĩa, và 23,99 triệu VNĐ cho bản vành đúc. Mức giá này Suzuki Viva 115 FI hoàn toàn có thể cạnh tranh với Honda Wave RSX, Yamaha Sirius và hấp dẫn hơn nhiều so với Honda Future. Ngồi quay lưng lại phía sau nhưng vẫn để xe máy chạy với tốc độ cao cuối cùng thanh niên này đã phải nhận cái kết thảm. Xe Suzuki Viva 115 Fi vành nan hoa chạy lên tốc độ tốt hơn loại vành đúc, đi đường thì vành nan hoa êm ái hơn vành đúc, tuy nhiên vành đúc có những lợi thế nhất định là: dễ dàng thay lốp không săm hay còn gọi là vỏ không ruột, trông thời trang hơn, khỏe hơn vành nan hoa Sử dụng sau khi rodai: Xe Suzuki Viva 115 Fi chỉ sử dụng có 650ml nhớt máy, do đó chỉ nên căn mức nhớt là 650 thôi, theo thông tin tổng hợp là có trường hợp đổ 800ml chạy ngốn xăng hơn bình thường Cách chạy đạt maxspeed cho anh em thử: Số 1: chạy lên 20km/h vào Số 2: chạy lên 60km/h vào Số 3: chạy lên 90km/h vào Số 4: vặn hết ga Vị trí cục điều khiển Fi nằm dưới yên xe đoạn sau cốp dưới bình xăng, mọi ngưòi có thể rửa xe Suzuki Viva 115 Fi thoải mái mà không phải lo 2banh.vn Last edited by a moderator: 5 Tháng tư 2014
Là mẫu xe ga đô thị được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam, Suzuki Viva chinh phục khách hàng nhờ thiết kế đơn giản, bền bỉ cùng khả năng vận hành tiết kiệm xăng ấn tượng. Qua bài viết dưới đây của Lê Huy Hoàng – Chủ nhân fanpage Xe Cộ 24/7, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu kỹ hơn về dòng xe thân thiện này. Tổng quan về mẫu xe ga Suzuki VivaSuzuki Viva có 2 phiên bản đang được phân phối chính thức tại Việt Nam là Viva 110 và Viva 115 Fi. So với đời cũ, phiên bản mới được bổ sung thêm một số trang bị nhằm nâng cao trải nghiệm cho người dùng. Thông số kỹ thuật của Suzuki Viva 115 Fi:
Suzuki Viva nổi bật ở động cơ bền bỉ, ít hư hỏng và khả năng vận hành mượt mà trên nhiều cung đường. Bên cạnh đó, mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng, chỉ khoảng 1,8 lít/100 km là một lợi thế cạnh tranh quan trọng của dòng xe này. Giá bán Suzuki Viva các phiên bản mới nhấtSau đây là bảng giá xe Suzuki Viva chi tiết theo từng phiên bản, đã bao gồm thuế VAT: Phiên bản Giá bán VND Viva 115 Fi (phanh đĩa vành đúc) 22,900,000 Viva 115 Fi (phanh đĩa vành nan hoa) 21,490,000 Viva 110 (phanh tang trống) 16,790,000 Như vậy, giá xe Suzuki Viva dao động từ 16,8 triệu đến 22,9 triệu đồng tùy từng phiên bản. Nếu tính thêm các khoản phí như phí trước bạ, bảo hiểm, lăn bánh,… thì tổng chi phí thực tế khi mua Suzuki Viva sẽ lên tới khoảng 20 – 25 triệu tại Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh. So với các đối thủ trong cùng phân khúc giá xe dưới 25 triệu như Honda Winner, Yamaha Exciter, hay Honda Wave Alpha,… thì mẫu xe Viva của Suzuki có giá bán cạnh tranh. Đây chắc chắn là một điểm cộng đáng kể với người tiêu dùng Việt. Đánh giá ưu nhược điểm của Suzuki Viva 115 FiƯu điểm Nhược điểm
Nhìn chung, Suzuki Viva là một mẫu xe thực dụng, cơ bản phù hợp với đa số người Việt thu nhập trung bình, yêu cầu đi lại thuận tiện. Xe không có quá nhiều trang bị “xa xỉ” nhưng phần cứng và vận hành lại khá bền bỉ, phải chăng. Kinh nghiệm mua xe Suzuki Viva cũNếu đã quyết định mua xe Suzuki Viva thì nên chọn mua xe trực tiếp tại đại lý chính hãng uy tín để có giá tốt nhất và đảm bảo quyền lợi. Tuy nhiên việc mua xe Viva cũ cũng có nhiều ưu điểm phù hợp cho người giá cả phải chăng. Chú ý một số vấn đề sau khi mua xe cũ:
Chỉ khi nào đã kiểm tra xe thật kỹ và cảm thấy hài lòng mới nên quyết định đóng tiền mua Suzuki Viva nhé. Trải nghiệm thực tế từ người mua Suzuki VivaSau đây là một số chia sẻ trải nghiệm từ khách hàng sau khi mua và sử dụng Suzuki Viva thời gian nhất định: “Mình mua chiếc Viva 2015 số sàn giá 15 triệu. Xe chạy bền, ít hư, ngoại hình còn mới khoảng 90%. Động cơ êm ru, vận hành rất ổn. Miễn là cứ thay dầu định kỳ. Mình hay chạy quãng 50km/ngày chỉ tốn khoảng 1.2-1.5L thôi.” – Minh L. “Năm ngoái mình mua chiếc Viva 115 Fi cũ giá 19 triệu tại đại lý ở Long Xuyên, gần nhà. Xe chạy phê lắm, mỗi lần đổ đầy bình là dùng gần 3 tuần. Ban ngày hay tối chạy cũng êm ái, ít độ rung. Mà còn treo mềm nữa. Tính ra thì rẻ hơn gấp đôi xe Nouvo mình từng mua trước đó.” – Bà Hai “Viva là dòng xe bình dân của Suzuki nên không có nhiều tính năng cao cấp. Nhưng phải nói là xe vẫn đáng mua vì động cơ thì ít hỏng, tiết kiệm xăng, hộp số nhẹ nhàng. Giá cũ còn mềm nữa nên mình quyết định. Giờ chỉ lo thay nhớt đều là xe vẫn phục vụ ổn.” – Tommy “Năm 2016 mình mua chiếc Viva Fi cũ năm 2010 giá 13 triệu. Giờ xe đã chạy được 60.000km rồi. Có thay vài thứ lặt vặt nhưng nhìn chung ok. Tiết kiệm xăng tầm 48-50km/l. Mong là Viva sẽ tiếp tục đồng hành với mình thêm vài năm nữa.” – Nam Lê Nhìn chung, phần lớn các chia sẻ từ khách hàng về trải nghiệm xe Suzuki Viva đa phần là khá tích cực. Điều này cho thấy Viva xứng đáng là mẫu xe đô thị tiết kiệm và thực dụng đáng tin cậy dành cho người Việt. Mua Suzuki Viva ở đâu? Cần chuẩn bị những gì?
Đồng thời, bạn cũng cần chuẩn bị một khoản tiền cọc trước (thường 20-30% giá trị xe) để giữ chỗ. Nếu khách hàng có nhu cầu vay vốn ngân hàng để mua Suzuki Viva trả góp thì cần chuẩn bị thêm:
Các câu hỏi thường gặp khác về Suzuki VivaSuzuki Viva có bền không?Viva được đánh giá là xe khá bền nếu được bảo dưỡng định kỳ tốt. Động cơ ít hư hỏng, khung xe chắc chắn nếu không va chạm mạnh. Nhiều người dùng cho biết Viva sử dụng được 5-7 năm với mileage trên dưới 50.000km. Viva tiêu thụ nhiên liệu ra sao?Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình của Viva 115 Fi là khoảng 1,8 lít/100 km. Con số này không quá cao cho một mẫu xe ga. Viva 110 tiêu thụ xăng cao hơn đôi chút, khoảng 2L/100km. Viva phù hợp đi phố hay đường trường?Suzuki Viva phù hợp với nhu cầu di chuyển trong đô thị, đường phố nhờ tính linh hoạt và tiết kiệm xăng. Không nên dùng Viva chạy đường trường xa do động cơ nhỏ, không được thiết kế để chịu tải cao trong thời gian dài. Mua xe Viva nên chọn màu gì đẹp?Viva có tùy chọn màu sơn khá ít, thường gặp là màu xanh dương, đỏ, đen, và trắng. Màu trắng là phổ biến và được yêu thích nhất. Bạn có thể chọn thêm màu xanh dương nếu muốn xe trẻ trung và bắt mắt hơn. Viva dễ vá vỏ hơi lốp không?Đa số các đại lý sửa xe đều có thể vá vỏ hơi lốp cho Viva. Tuy nhiên nên chú ý kích cỡ lốp chuẩn của xe để vá lốp phù hợp (thường kích thước trước là 2.50-17 và lốp sau 2.75-17). Nếu xe bị thủng lốp nhiều lần thì nên thay luôn bộ lốp mới cho an toàn. Tóm tắt một số điểm nhớ khi mua xe Suzuki Viva
Hi vọng những thông tin trên hữu ích với bạn. Nếu còn bất cứ thắc mắc gì về Suzuki Viva, đừng ngần ngại comment phía dưới nhé! Tôi là Lê Huy Hoàng chuyên gia đánh giá xe của trang Xe Cộ 24/7. Tôi chia sẻ tất cả các kinh nghiệm và hiểu biết của mình về xe cộ, luật giao thông qua các bài viết trên https://xeco247.com/ |
